One Way Loop: హైదరాబాద్‌ ఐటీ హబ్‌లో పీక్ అవర్స్‌లో ఆఫీసుకు వెళ్లాలన్నా, తిరిగి ఇంటికి చేరుకోవాలన్నా గంటల కొద్దీ ట్రాఫిక్ జామ్‌లో ఇరుక్కుని నరకం చూడాల్సిందే. బయోడైవర్సిటీ, ఐకియా రోటరీ, నాలెడ్జ్ సిటీ సర్కిళ్లలో వాహనాలు ముందుకు కదల్లేక ఆగిపోవడం నిత్యకృత్యంగా మారింది. అయితే, ఈ ట్రాఫిక్ తలనొప్పులకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపేందుకు సైబరాబాద్ పోలీస్ యంత్రాంగం సరికొత్త ఆలోచనతో ముందుకొచ్చింది. జూబ్లీహిల్స్‌లోని కేబీఆర్ పార్క్ చుట్టూ వాహనాలు ఏకధాటిగా సాగే విధానం తరహాలోనే, ఐటీ జోన్‌లో కూడా నిరంతరాయంగా సాగే ‘వన్-వే లూప్’ (One-Way Loop) వ్యవస్థను తీసుకొచ్చేందుకు గ్రౌండ్ వర్క్ ప్రారంభించింది.
ఎలా ఉండబోతోంది ఈ ‘వన్-వే లూప్’? రూట్ మ్యాప్ ఇదే!
ప్రతిపాదిత ప్రణాళిక ప్రకారం వాహనాలు ఎక్కడా ఎదురెదురుగా వచ్చి ఆగిపోకుండా ఒక భారీ సర్కిల్ లాంటి ఏకముఖ మార్గంలో తిరిగేలా రూట్‌ను డిజైన్ చేశారు..
-
స్టార్టింగ్ పాయింట్: బయోడైవర్సిటీ జంక్షన్
-
రూట్ సాగే తీరు: బయోడైవర్సిటీ నుంచి మొదలై.. ఐకియా (IKEA) రోటరీ మీదుగా ముందుకు సాగుతుంది.
-
అక్కడి నుంచి రహేజా మైండ్‌స్పేస్ సి-గేట్ మీదుగా నాలెడ్జ్ సిటీ, డల్లాస్ సెంటర్ వైపు వెళ్తుంది.
-
ఆ తర్వాత మై హోమ్ భూజా వద్ద వాహనాలు మలుపు తీసుకుని, నేరుగా తిరిగి బయోడైవర్సిటీ జంక్షన్‌కు చేరుకుంటాయి.
ఈ చక్రంలాంటి లూప్ వల్ల అందుబాటులో ఉన్న రోడ్డు వెడల్పును 100 శాతం సద్వినియోగం చేసుకోవచ్చు. జంక్షన్ల వద్ద రెడ్ సిగ్నల్స్ పడి వాహనాలు ఎక్కువసేపు నిలిచిపోయే అవసరం లేకుండా, ట్రాఫిక్ నిరంతరాయంగా ముందుకు సాగుతుంది.
4 ప్రధాన బాటిల్‌నెక్ పాయింట్లపై ఫోకస్.. సీపీ వాక్‌త్రూ
ఐటీ కారిడార్‌లో వాహనాల వేగాన్ని అడ్డుకుంటున్న 4 ప్రధాన బాటిల్‌నెక్ (రద్దీ కేంద్రాలు) పాయింట్లను అధికారులు గుర్తించారు. ఈ ప్రతిపాదిత మార్గంలో సైబరాబాద్ పోలీస్ కమిషనర్ డాక్టర్ ఎం. రమేష్ స్వయంగా క్షేత్రస్థాయి పరిశీలన జరిపారు.
జాయింట్ సీపీ (ట్రాఫిక్) సున్‌ప్రీత్ సింగ్, ఎస్‌సీఎస్‌సీ (SCSC) సీఈఓ నవీద్ ఖాన్ సహా సీనియర్ ట్రాఫిక్ అధికారులతో కలిసి రోడ్ల వెంట నడిచి (వాక్‌త్రూ) జంక్షన్ల స్థితిగతులను పరిశీలించారు.వన్-వే లూప్ పెడితే వాహనాల ప్రయాణ వేగం ఎంత పెరుగుతుంది? ఎక్కడైనా లోపాలు ఎదురవుతాయా? అని తెలుసుకోవడానికి సాంకేతిక ట్రాఫిక్ సిమ్యులేషన్ టెస్టులు కూడా నిర్వహించారు.
ఐటీ కంపెనీలతో భేటీ.. విడతల వారీగా అమలు
ఈ భారీ మార్పును ఆకస్మికంగా కాకుండా చాలా పద్ధతిగా అమలు చేయాలని సైబరాబాద్ పోలీసులు నిర్ణయించారు:
-
స్టేక్‌హోల్డర్ల అభిప్రాయాలు: ఐటీ కంపెనీల ప్రతినిధులు, వాణిజ్య సముదాయాల యజమానులు, స్థానిక ప్రయాణికులతో సమన్వయ సమావేశాలు నిర్వహించి వారి సూచనలు తీసుకుంటారు.
-
ట్రాఫిక్ అడ్వైజరీలు: ప్రయాణికులు అయోమయానికి గురికాకుండా ముందస్తుగానే రూట్ మ్యాప్‌లు, వీడియోలు, రూట్ డైవర్షన్ సమాచారాన్ని సోషల్ మీడియా మరియు మీడియా ద్వారా విస్తృతంగా ప్రచారం చేస్తారు.
-
దశలవారీగా ప్రయోగాలు: మొదట ట్రయల్ రన్ నిర్వహించి, ఎదురయ్యే చిన్న చిన్న సమస్యలను సరిదిద్దాకే పూర్తిస్థాయిలో ఈ వన్-వే లూప్ వ్యవస్థను అమలు చేస్తారు.
అన్ని వర్గాల అభిప్రాయాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని ఈ విధానం పట్టాలెక్కితే.. ఉదయం, సాయంత్రం వేళల్లో ఆఫీసులకు రాకపోకలు సాగించే లక్షలాది మంది ఐటీ ఉద్యోగులు, సాధారణ వాహనదారులకు ట్రాఫిక్ కష్టాల నుంచి భారీ ఉపశమనం లభించనుంది.