KC Venugopal: తిరువనంతపురం నుండి ఢిల్లీకి వెళ్తున్న ఎయిర్ ఇండియా విమానం (AI2455) లో సాంకేతిక లోపం తలెత్తడంతో ఒక పెద్ద ప్రమాదం తప్పింది. ఈ విమానం చెన్నై విమానాశ్రయంలో సురక్షితంగా అత్యవసర ల్యాండింగ్ అయింది. ఈ ఘటనపై విమానంలో ప్రయాణించిన కాంగ్రెస్ ఎంపీ కె.సి. వేణుగోపాల్ సోషల్ మీడియా ద్వారా స్పందించారు.
ఘటన వివరాలు
ఆదివారం రాత్రి 8 గంటలకు తిరువనంతపురం నుంచి బయలుదేరిన విమానం, గాల్లో ఉన్న సమయంలో సాంకేతిక సమస్యలను ఎదుర్కొంది. దీనికి తోడు ప్రతికూల వాతావరణం కారణంగా పైలట్ విమానాన్ని చెన్నై వైపు మళ్లించాలని నిర్ణయించుకున్నారు. రెండు గంటలకు పైగా గాలిలో ఉన్న తర్వాత, విమానం రాత్రి 10:35 గంటలకు చెన్నై విమానాశ్రయంలో దిగింది. ఇది ముందు జాగ్రత్త చర్య అని ఎయిర్ ఇండియా తెలిపింది.
Also Read: Asim Munir: పాక్ సైన్యాధిపతి వివాదాస్పద వ్యాఖ్యలు: ‘మాతో పాటు సగం ప్రపంచాన్ని నాశనం చేస్తాం’
ఎంపీల స్పందన
ఈ విమానంలో కె.సి. వేణుగోపాల్‌తో పాటు మరో నలుగురు ఎంపీలు ప్రయాణించారు. ఈ ఘటనపై వేణుగోపాల్ ఎక్స్ (గతంలో ట్విట్టర్) లో పోస్ట్ చేస్తూ, తాము పెను ప్రమాదం నుండి బయటపడ్డామని పేర్కొన్నారు. పైలట్ తీసుకున్న తక్షణ నిర్ణయం వల్లే ప్రయాణికుల ప్రాణాలు కాపాడబడ్డాయని ఆయన ప్రశంసించారు. అయితే, మొదటి ల్యాండింగ్ ప్రయత్నంలో రన్‌వేపై మరొక విమానం ఉందని, ఆ తర్వాత రెండో ప్రయత్నంలో విమానం సురక్షితంగా దిగిందని ఆయన తన పోస్ట్‌లో రాశారు. దీనిపై పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ వెంటనే దర్యాప్తు జరపాలని ఆయన డిమాండ్ చేశారు.
ఎంపీ వేణుగోపాల్ చేసిన వ్యాఖ్యలపై ఎయిర్ ఇండియా స్పందించింది. సాంకేతిక సమస్య, వాతావరణం కారణంగానే విమానాన్ని మళ్లించినట్లు స్పష్టం చేసింది. మొదటి ల్యాండింగ్ ప్రయత్నంలో రన్‌వేపై మరొక విమానం ఉందనే వాదనను ఎయిర్ ఇండియా తోసిపుచ్చింది. ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ (ATC) ఆదేశాల మేరకు మాత్రమే “గో-అరౌండ్” జరిగిందని, ఇది సాధారణ ప్రక్రియ అని వివరించింది. ఈ ఘటనతో కొంత భయాందోళన నెలకొన్నప్పటికీ, ప్రయాణికులు సురక్షితంగా ఉన్నారు. ఈ సంఘటనపై మరింత దర్యాప్తు జరగవచ్చని భావిస్తున్నారు.
Air India flight AI 2455 from Trivandrum to Delhi – carrying myself, several MPs, and hundreds of passengers – came frighteningly close to tragedy today.
What began as a delayed departure turned into a harrowing journey. Shortly after take-off, we were hit by unprecedented…
— K C Venugopal (@kcvenugopalmp) August 10, 2025