Rahul Gandhi: ‘E20 కాస్తా 420 అయ్యింది.. ప్రజల జేబులకు చిల్లు!

కర్ణాటక ల్యాబ్ రిపోర్టుల్లో ఏముంది? రాహుల్ గాంధీ ఆరోపణలు..

కర్ణాటక ప్రభుత్వ పరిధిలోని పౌరసరఫరాల శాఖ మంత్రి రిజ్వాన్ అర్షద్ వెల్లడించిన పరీక్షా ఫలితాలను ప్రస్తావిస్తూ రాహుల్ వివరాలను పంచుకున్నారు.

పరిమితికి మించి ఇథనాల్.. బెంగళూరు, కోలార్, చిక్కబళ్లాపుర, బెంగళూరు రూరల్, రామనగర, మంగళూరు, తుమకూరు జిల్లాల నుంచి సేకరించిన 14 నమూనాల్లో 11 నమూనాలు నిర్దేశిత 20% కంటే ఎక్కువ ఇథనాల్‌ను కలిగి ఉన్నట్లు నేషనల్ అక్రిడిటేషన్ బోర్డ్ (NABL) సర్టిఫై చేసిన శ్రీరామ్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ పరీక్షల్లో తేలింది.

ఆయిల్ కంపెనీల లెక్కలు..

ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్ (IOCL) శాంపిల్‌లో ఏకంగా 31.2 శాతం ఇథనాల్ నమోదైంది.

హిందూస్థాన్ పెట్రోలియం (HPCL) నమూనాలో 30.5 శాతం ఇథనాల్ ఉన్నట్లు తేలింది.

IOCL, HPCLతో పాటు BPCL, నయారా ఎనర్జీ (Nayara), షెల్ (Shell) వంటి ప్రైవేట్, ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలన్నీ పరిమితికి మించి ఇథనాల్ కలిపాయని ఆరోపించారు.

కంపెనీ ల్యాబ్‌లలో దాపరికం.. ప్రభుత్వ రంగ సంస్థల సొంత ల్యాబ్‌లకు నమూనాలు పంపితే, అసలు ఎంత శాతం ఇథనాల్ ఉందనే వివరాలను వెల్లడించకుండా తొక్కిపెట్టాయని ఆరోపించారు.

ప్రజల వాహనాలు నాశనమవుతున్నాయి.. దీనికి ఎవరు బాధ్యులు?

పెట్రోల్‌లో పరిమితికి మించి ఇథనాల్ కలపడం వల్ల సామాన్యుడికి జరిగే తీవ్ర నష్టాలను రాహుల్ గాంధీ ఎత్తిచూపారు.

ప్రజలు అధిక ధర చెల్లించి పెట్రోల్ కొంటుంటే.. ట్యాంకుల్లో చౌకైన ఇథనాల్ నింపుతూ వినియోగదారులను మోసం చేస్తున్నారు.భారతీయ రోడ్లపై తిరిగే మెజారిటీ కార్లు, బైకులు 20 శాతం కంటే ఎక్కువ ఇథనాల్‌ను తట్టుకునే విధంగా తయారు కాలేదు. దీనివల్ల మైలేజీ భారీగా తగ్గిపోవడమే కాకుండా వాహన విడిభాగాలు దెబ్బతిని మాటిమాటికీ మెకానిక్ షెడ్డుకు వెళ్లాల్సి వస్తోంది.

దేశవ్యాప్తంగా వాహనదారులకు మైలేజీ నష్టం వల్ల ఏటా ₹62,000 కోట్లు, రిపేర్ల వల్ల ₹39,000 కోట్ల భారం పడుతోందని కర్ణాటక ప్రభుత్వం ప్రాథమికంగా అంచనా వేసింది.“మోదీ జీ.. దేశ ప్రజల ఇంధన ట్యాంకుల్లో ఏం పోస్తున్నారో చెప్పండి? పెట్రోల్‌లో వాస్తవంగా ఎంత ఇథనాల్ ఉంది? 20 శాతానికి మించి ఇథనాల్ కలుపుతున్న కంపెనీలపై చర్యలు ఎప్పుడు తీసుకుంటారు? మీ విధానాల వల్ల అసలు లబ్ధి పొందుతున్నది ఎవరు?” అంటూ ప్రధానికి బహిరంగ సవాల్ విసిరారు.

ఆరోపణలను కొట్టిపారేసిన ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs)..

కర్ణాటక ప్రభుత్వం, రాహుల్ గాంధీ చేసిన ఆరోపణలను ప్రభుత్వ రంగ చమురు సంస్థలు (IOCL, BPCL, HPCL) తీవ్రంగా ఖండించాయి:

• బీఐఎస్ నిబంధనల ప్రకారమే: దేశవ్యాప్తంగా సరఫరా చేస్తున్న E20 పెట్రోల్ బ్యూరో ఆఫ్ ఇండియన్ స్టాండర్డ్స్ (BIS IS 17021) నాణ్యతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగానే ఉందని సంయుక్త ప్రకటనలో తెలిపాయి.

• శాంప్లింగ్ ప్రక్రియపై అభ్యంతరం: అక్టోబర్ 2026లో కర్ణాటక ప్రభుత్వం సేకరించిన నమూనాల సేకరణ ప్రక్రియ శాస్త్రీయంగా లేదని, ఆ సమయంలో తమ ప్రతినిధులు ఎవరూ లేరని స్పష్టం చేశాయి. రిటైల్ ఔట్‌లెట్ వివరాలు, పూర్తిస్థాయి ల్యాబ్ నివేదికలు తమకు అందించలేదని పేర్కొన్నాయి.

• థర్డ్-పార్టీ ల్యాబ్ సర్టిఫికెట్లలో ఇథనాల్ శాతాన్ని నిర్ధారించే సాంకేతిక పరీక్షల సమాచారం లేదని ఆరోపించాయి.

• రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ప్రతినిధుల సమక్షంలో అధీకృత ల్యాబొరేటరీలో పారదర్శకంగా మళ్లీ ఇండిపెండెంట్ టెస్టింగ్ చేయాలని కంపెనీలు డిమాండ్ చేశాయి.

క్రూడ్ ఆయిల్ దిగుమతులను తగ్గించి, పర్యావరణహిత ఇంధనాన్ని ప్రోత్సహించేందుకు కేంద్రం E20 బ్లెండింగ్‌ను ప్రవేశపెట్టినప్పటికీ.. తాజా ల్యాబ్ రిపోర్టులు, రాజకీయ ఆరోపణలతో వాహనదారుల్లో నాణ్యత, మైలేజీపై తీవ్రమైన ఆందోళన మొదలైంది.